封面新闻记者 陈彦霏
6月16日，记者从省同城化办了解到，甘休现在，成都都市圈已发布三批买通“断头路”活动缱绻，累计领路城际及毗邻乡村“断头路”43条。
据了解，近日，交通运输部会同国度发展调动委、当然资源部、国度铁路局等8部委纠合印发的《都市圈城际通勤效率提高工程试验决策（2026－2030年）》，指出要强化区域路网一体连续，强调要作念好跨区域名目连续，幸免断头路、瓶颈路。成都都市圈自2020年起，紧扣成德眉资同城化发展中枢需求，最初探索跨区域交通协同建造旅途，执续遗弃市域行政壁垒与交通闭幕，在城际通勤提质、路网互联互通、区域交通交融发展等方面获取了阶段性奏效。其中，针对性破解城际路网艰涩、买通城乡接壤“断头路”，是成都都市圈鼓励接壤地带通勤提效、夯实区域联通基础的要点民生使命和中枢攻坚举措。
耐久深耕：
从“堵点”到“纽带”
织密同城化交通网
成德眉资同城化，交通先行是中枢密钥。此前，接壤地带“看得见、走欠亨”是大宗痛点：直线几公里却要绕行数十公里，产业园区隔河相望、物流资本高企，山区群众“出山难”、农家具外运“艰涩多”。自2020年起，成都都市圈先后公布了三批买通“断头路”活动缱绻，将63条断头路列入买通缱绻：
首批：列入说念路16条，含S103剑南岷东正途双流段纠正、S422金旌路、成资正途等，要点鼓励毗邻地区主线建造，效率联通区域交通主端倪、夯实路网基础骨架，通过买通骨干说念路断点，进一步加密城际主线通说念，筑牢区域互联互通根基。
二批：列入说念路5条，包含简仁快速路、通江正途、滨江正途至郑园路等，要点攻坚城市快速路与交通瓶颈路段，狠狠躁夜夜躁人爽碰88a效率通顺城际通勤堵点、提高路网通行效率，进一步强化区域快速交通干系，补王人城际快速通说念短板。
三批：列入说念路42条，聚焦城乡连续说念路与乡村微轮回断头路，要点买通镇村之间、城乡接壤的末梢说念路，绽开农村出行“临了一公里”，完善全域乡村路网体系，助力城乡交通一体化发展。
甘休2025年，都市圈累计买通37条“断头路”，其中成德20条、成眉6条、成资9条、德资2条，完竣金堂—广汉、简阳—雁江、彭州—什邡、中江—金堂、乐至—简阳等毗邻地区快速联通，跨市出行、产业联动、文旅交融的路网基础全面夯实。
2026年半年奏效：
已完竣6条通车惠民
“毛细血管”通到心坎上
《成德眉资同城化发展暨成都都市圈建造2026年使命要点》明确2026年要“买通断头路7条”，聚焦成德眉资毗邻乡村“临了一公里”短板。2026年技术过半，任务已完成泰半——完竣第三批次6条（成德2条，成资4条）毗邻地区乡村断头路通车。通车路段大宗试验路面拓宽、路基加固、安防完善、排水亮化、错车说念增设等纠正，透顶处理“路窄、难会车、雨天积水、大车难行”等痛点。
曩昔琢磨：
以路为桥
迈向“应通尽通”新形式
中国城市谋略联想商榷院此前发布的《2025年度中国主要城市通勤申报》浮现，成都中心城区与相邻城市外围区县间、外围区县与相邻城市外围区县间的通勤速率居宇宙超大城市首位。清华大学中国新式城镇化商榷院发布的《当代化成都都市圈高质料发展指数2025》中，成都都市圈跨市轨说念交通、高快速路通勤指数均位列宇宙主要都市圈第2位。动作宇宙第三个国度级都市圈，成都都市圈驻足先发上风，通勤效率提高后果丰硕、奏效显赫。
曩昔，在国、省放手支执下，成都都市圈将遥远以1小时通勤圈建造为指标，常态化鼓励通勤效率提高各项使命，无间攻坚交通堵点，按照“能通快通、应通尽通”原则，转化试验“断头路、瓶颈路”买通缱绻，让一条条“连心路、致富路、幸福路”，执续援助成德眉资同城化高质料发展，让都市圈凝华力、放射力、竞争力抵制增强。